Beschrijving
M6 Inbusbout x 16mm RVS A2 is de Ideale keuze om te gebruiken als vervangende bout voor de standaard bout op je motorfiets. Vervang de al gemonteerde kuipbouten en andere bouten met onze RVS Inbus of bolkoppen bouten! Waarom? De al gemonteerde bouten zijn van slechte kwaliteit en kunnen snel worden dolgedraaid of kapot worden gedraaid. Voorkom de problemen voordat ze een gigantisch probleem worden. Misschien breng je een motorfiets weg voor onderhoud. Wellicht bespaar je uurwerk bij de monteur omdat een boutje toevallig dol is of afbreekt! Met onze M6 Inbusbout RVS A2 weet je zeker dat je een bout ten alle tijden zonder veel gedoe kan loshalen. We hebben de meest gangbare maten, zodat je klakkeloos de een na de ander kan vervangen.
Het is gekloot van de bovenste plank, als iets dol is!
De standaard gemonteerde inbusbout, bolkopbout of schroef draaien we wel eens dol op onze motorfiets(en). Waarom? Het is pisbakken staal! Vreselijk om het te moeten uitboren en opnieuw moeten tappen. Als het doldraaien of afbreken gebeurd, dan ben je meteen uitgesleuteld en heb je een klote probleem. Wil je dit probleem niet ondervinden, dan investeer je net als ons, in een paar fatsoenlijke bouten. Wij gebruiken nu 1 inbus sleutel om zo goed als bijna alles rondom de motorfiets los te kunnen halen. De bouten en moeren zijn van RVS en zeer stevig. Ze kunnen veel kracht hebben en je draait ze niet zomaar dol in vergelijking met de ‘standaard’ bouten en moeren die op je motorfiets gemonteerd zitten.
Waar rondom de motorfiets vervang je de bouten met RVS bouten?
- Kuip
- Voorspatbord
- Achterspatbord
- Radiator (cover)
- Voetsteunen (schakelpook/rempook)
- Hugger
- Kettingbeschermer
- Zadelbevestiging
- Plastic kap(pen)
- Buddy
- Passagier stepjes
Als je naar al deze inbus, bolkop of schroefbouten kijkt, dan zie je al dat het linke boel is na verloop van tijd om ze los te maken. Je draait ze gemakkelijk dol, omdat ze zijn vastgevreten in je aluminium frame!
Duurzaam & Betrouwbaar
Ben je op zoek naar duurzame en betrouwbare kuipbouten voor je motorfiets of andere toepassingen? Overweeg dan eens de overstap naar RVS Inbus A2 M6 inbusbouten. Deze hoogwaardige inbus bouten bieden niet alleen een strakke en stijlvolle uitstraling, maar ze zijn ook bestand tegen de tand des tijds. Regen, vuil hebben minimale invloed op de roestwerking. In deze tekst ontdek je waarom het vervangen van je bestaande kuipbouten door RVS Inbus A2 M6 inbusbouten een slimme keuze is voor elke motorliefhebber. We verklappen al een reden: je draait de bout of kop niet meer DOL!
Waarom RVS Inbus A2 M6?
De M6 Inbusbout RVS A2 wijst op de specifieke grootte van de bout die we veel zien in het kuiperk en rondom de motorfiets. Meestal is het een combinatie van M5, M6, M8 en M10 zowel korte als langere lengtes. M6 staat voor een diameter van 6 millimeter en daar heb je inbus sleutel 4 voor nodig. De keuze voor RVS (roestvrij staal) Inbus A2 geeft je bouten extra bescherming tegen corrosie en slijtage. Dit is vooral belangrijk voor kuipbouten en alle andere bouten rondom de motorfiets, omdat ze vaak worden blootgesteld aan verschillende weersomstandigheden tijdens het rijden. Gevolg van de blootstelling, regen en vuil: je draait de bolkop of bout dol, breekt af of stript de bout! Hierdoor zit je dus met een gigantisch probleem waar je op dat moment echt helemaal niks aan kan veranderen. Een inbusbout van MotoMeuk heeft veel sap voor de inbus sleutel. Zo weet je zeker dat de grip goed is en dat is ook met je banden belangrijk. Anders ga je onderuit.
Duurzaamheid als Prioriteit
Het vervangen van je huidige kuipbouten is geen overbodige luxe. Na verloop van tijd kunnen de gebruikte bouten broos worden en breken, vooral als je ze te strak aandraait of als de inbussleutel begint te slippen. M6 Inbusbout RVS A2 biedt een duurzaam alternatief, waardoor je gemoedsrust hebt als je weer eens wat moet losmaken. De corrosiebestendigheid van roestvrij staal verlengt de levensduur van de bout, waardoor je minder vaak een bout hoeft te vervangen. De bouten controle wordt door eigenlijk bijna niemand gedaan. Elke keer wil je het losdraaien en daarbij denk je: als het maar niet dol wordt of afbreekt.
Uitleg over RVS (Roestvrij Staal) Bouten
RVS, of roestvrij staal, is een legering van ijzer, chroom, nikkel en andere elementen. Het bevat ten minste 10,5% chroom, wat zorgt voor de vorming van een beschermende chroomoxidehuid op het oppervlak, waardoor de bout bestand is tegen corrosie. Dit maakt RVS bouten ideaal voor toepassingen in vochtige of corrosieve omgevingen, zoals de kuip van een motorfiets.
Waarom Smeermiddelen voor RVS Bouten?
Hoewel RVS bouten van nature corrosiebestendig zijn, is het gebruik van koperpasta of ceramic grease aan te bevelen. Deze smeermiddelen voorkomen vastklemmen en corrosie van de bouten, vooral wanneer ze in contact komen met andere metalen delen. Het aanbrengen van een dunne laag smeermiddel op de draad van de bouten vergemakkelijkt de montage en demontage, en verlengt de levensduur van de bouten.
Conclusie
Investeer in de veiligheid en duurzaamheid van je motorfiets door de overstap te maken naar RVS Inbus A2 M6 inbusbouten voor onder andre je kuip, voetrusten, schakelpook, rempook, bagagedrager, spatborden en ga zo maar door. Vergeet niet om ceramic grease te gebruiken! Bespaar jezelf de frustratie van gebroken bouten en profiteer van de voordelen van roestvrij staal klasse A2. Maak vandaag nog de slimme keuze, bestel, ontvang, vervangen en geniet van een probleemloze motorfiets. Je motorfiets verdient het beste, en RVS Inbus A2 M6 bouten bieden precies dat.
